(Zomaar een oude radio)

Het vliegveld, volgens de geschiedenisboeken de eerste operationele militaire luchtmachtbasis van Groot-Brittannië (1913), is al bijna een eeuw een bron van paranormale waarnemingen. Schrikwekkende geestesverschijningen, angstaanjagende voetstappen en mysterieus piepende deuren hebben de meest sceptische personeelsleden van het centrum al naar een rationele verklaring voor de fenomenen doen zoeken.

Verschillende mensen hebben de radio-uitzendingen uit de Tweede Wereldoorlog, inclusief de muziek van de Glenn Miller Band en de speeches van Winston Churchill gehoord. De radio begint op random tijdstippen te spelen en de uitzendingen duren maximaal een half uur. Technici die de oude radio grondig onderzochten vonden na het verwijderen van de rugzijde - naast het oude met buizen bezette binnenwerk - niets meer dan spinnenwebben.

Marie Paton, 67 jaar en vrijwilligster bij het Scottish Heritage Center, heeft de Pye Telecom valve radio van haar vader Jack Stoneman. Stoneman kocht zelf de radio tweedehands in 1962. Paton vindt het allemaal maar een beetje eng en dacht eerst dat iemand haar een loer wou draaien. Tot ze zelf een uitzending hoorde: "Uit de radio kwam vaagjes muziek van Glenn Miller. Je moet erg goed luisteren om het te horen. Alle specialisten die langskwamen zeggen dat het onmogelijk is."

(Marie Paton en de spokende radio)

De vreemde radio-uitzendingen vervoegen een lange lijst van mysterieuze gebeurtenissen bij het Montrose Air Station. Het centrum voor cultureel erfgoed bevindt zich in het gebouw dat origineel dienst deed als hoofdkwartier voor de militaire basis. Bezoekers rapporteerden al vreemde energievelden rond het vliegveld, geluiden van voetstappen en deuren die open en dicht gaan, het geluid van vliegtuigmotoren, schaduwfiguren die kamers in en uit wandelen en zelfs de waarneming van een piloot in volledige vlieguitrusting.

De meest bekendste paranormale gebeurtenis blijkt het waarnemen te zijn van Luitenant Desmond Lucius Arthur van het Royal Flying Corps die op 27 mei 1913 om het leven kwam toen zijn tweedekker crashte. Er wordt beweerd dat Arthur in het gebied bleef rondspoken tot hij in 1917 in zijn eer hersteld werd door de overheid. Een onderzoek van de overheid had uitgewezen dat Arthur niet door eigen onbezonnenheid, maar door een slecht uitgevoerde reparatie aan zijn toestel om het leven kwam.