Bijlezen »
Nieuws aangebracht door de Grenswetenschap.nl-bezoekers
Meer recent aangebracht nieuws:
- 19-06-2013 | Robot loopt als kat
- 19-06-2013 | Boeken zijn leuk!
- 19-06-2013 | Aleksej Leonov: Joeri Gagarin kwam om door andere...
- 19-06-2013 | Hizb-ut-Tahrir: de radicale islam komt in Ramallah...
- 18-06-2013 | Quadcopters. Een TED-lezing.
- 18-06-2013 | Deze 50 signalen vertellen dat je oud wordt.
- 18-06-2013 | Can Science Fiction Writers Inspire The World...
- 17-06-2013 | Hoe ziet een zwart gat er van binnen uit!
- 17-06-2013 | Doorbraak: ontdekt waarom kanker zich uitzaait
- 16-06-2013 | Genetisch bewijs reist naar de oorsprong van de...
- 16-06-2013 | Acht feiten over voedsel die uw appetijt zullen...
- 16-06-2013 | 3D printing powered by thought
- 16-06-2013 | “Simpele” verklaring voor donkere materie?
- 16-06-2013 | Wat als…de olie opraakt?
- 16-06-2013 | Binnen 22 jaar past de menselijke geest in een pc
01-10-2011 - In een vlak, windrijk land als Nederland is er veel potentieel voor windmolens. Een alternatief ontwerp uit Japan laat elke windmolen twee tot drie maal zoveel energie opleveren. De energie ligt zo letterlijk voor het grijpen. Kunnen we hiermee de schaarse fossiele brandstoffen compleet vervangen? Meer info: Windlens verdrievoudigt rendement windmolen
Bronlink | Poster: Marsepars
Och kom...: Sowieso vind ik het ontwerp van een windmolen raar. Een grote paal met daarop een complete dynamo. Waarom niet een grote constuctie waarop alleen vanen zitten die gezamalijk een as aandrijven die uiteindelijk 1 dynamo in werking zetten ?
Zo lang er leven is, is er hoop...
Op 01-10-2011 21:32:58 | Kudos: 0 
Veteo: De sterkte van de paal is bepalend voor de grootte van de rotor.
Als je trechters gaat plaatsen neemt de winddruk toe, zodat de rotors kleiner moeten, wat het vermogen kwadratisch laat afnemen.
Waar is dan de winst gebleven? Foetsie dus!
Bovendien is een extra windlens veel duurder dan grotere wieken.
Ook dat nog!
De paal zou met zo'n windlens natuurlijk korter kunnen, is goedkoper, maar dan heb je weer een lagere windsnelheid. Jammer.
Ergo: Het werkt wel maar levert niks op.
Een eenzijdig promotiepraatje?
Als je trechters gaat plaatsen neemt de winddruk toe, zodat de rotors kleiner moeten, wat het vermogen kwadratisch laat afnemen.
Waar is dan de winst gebleven? Foetsie dus!
Bovendien is een extra windlens veel duurder dan grotere wieken.
Ook dat nog!
De paal zou met zo'n windlens natuurlijk korter kunnen, is goedkoper, maar dan heb je weer een lagere windsnelheid. Jammer.
Ergo: Het werkt wel maar levert niks op.
Een eenzijdig promotiepraatje?
'Waarheid' is een niet-overdraagbare aandoening.
Op 01-10-2011 22:07:30 | Kudos: 0
Veteo:
Sowieso vind ik het ontwerp van een windmolen raar. Een grote paal met daarop een complete dynamo. Waarom niet een grote constuctie waarop alleen vanen zitten die gezamalijk een as aandrijven die uiteindelijk 1 dynamo in werking zetten ?
Zou één grote rotor niet veel goedkoper zijn dan -tig kleine met allemaal overbrengingen? Ik denk het.
Och kom...:
Sowieso vind ik het ontwerp van een windmolen raar. Een grote paal met daarop een complete dynamo. Waarom niet een grote constuctie waarop alleen vanen zitten die gezamalijk een as aandrijven die uiteindelijk 1 dynamo in werking zetten ?
Zou één grote rotor niet veel goedkoper zijn dan -tig kleine met allemaal overbrengingen? Ik denk het.
'Waarheid' is een niet-overdraagbare aandoening.
Op 01-10-2011 22:09:54 | Kudos: 0
Pieter: Het lastige is dat de hoeveelheid elektra van die windenergie niet afgezet kan worden. Dus wat is het nut ervan?
No shit, Sherlock
Op 01-10-2011 22:24:27 | Kudos: 0
Gerard:
Het lastige is dat de hoeveelheid elektra van die windenergie niet afgezet kan worden. Dus wat is het nut ervan?
Ik denk dat er een nut kan zijn in het verhogen van het rendement bij lagere windsnelheden. Bij hogere windsnelheden zal de wiekstand dan aangepast moeten worden om de windlast op de wieken binnen de perken te houden en het vermogen te begrenzen.
Pieter:
Het lastige is dat de hoeveelheid elektra van die windenergie niet afgezet kan worden. Dus wat is het nut ervan?
Ik denk dat er een nut kan zijn in het verhogen van het rendement bij lagere windsnelheden. Bij hogere windsnelheden zal de wiekstand dan aangepast moeten worden om de windlast op de wieken binnen de perken te houden en het vermogen te begrenzen.
'Don't forget rule number 6'
Op 01-10-2011 22:27:52 | Kudos: 0
Veteo:
Het lastige is dat de hoeveelheid elektra van die windenergie niet afgezet kan worden. Dus wat is het nut ervan?
Ja, hoe meer windmolens hoe groter het probleem van de opslag. Geldt net zo voor zonnecellen.
Als we, in de toekomst, allemaal elektrische auto's hebben is dat probleem over, er is dan een zeer grote capaciteit beschikbaar.
Pieter:
Het lastige is dat de hoeveelheid elektra van die windenergie niet afgezet kan worden. Dus wat is het nut ervan?
Ja, hoe meer windmolens hoe groter het probleem van de opslag. Geldt net zo voor zonnecellen.
Als we, in de toekomst, allemaal elektrische auto's hebben is dat probleem over, er is dan een zeer grote capaciteit beschikbaar.
'Waarheid' is een niet-overdraagbare aandoening.
Op 01-10-2011 22:32:30 | Kudos: 0
Pieter: Ik denk dat elektrische auto's geen toekomst hebben. Te onbetrouwbaar voor wat betreft de inzet. Of er moeten accu-wisselstations komen, maar dat zal moeilijk worden qua grondstoffen bij 3 miljard elektrieke auto's.
Waar ik wel wat in zie, is dat de opgewekte energie gebruikt wordt om alternatieve brandstoffen (waterstofgas en zo) te fabriceren. Of misschien wel olie uit zeewier maken.
Waar ik wel wat in zie, is dat de opgewekte energie gebruikt wordt om alternatieve brandstoffen (waterstofgas en zo) te fabriceren. Of misschien wel olie uit zeewier maken.
No shit, Sherlock
Op 01-10-2011 22:44:59 | Kudos: 0
Gerard:
Ik denk dat elektrische auto's geen toekomst hebben. Te onbetrouwbaar voor wat betreft de inzet. Of er moeten accu-wisselstations komen, maar dat zal moeilijk worden qua grondstoffen bij 3 miljard elektrieke auto's.
Waar ik wel wat in zie, is dat de opgewekte energie gebruikt wordt om alternatieve brandstoffen (waterstofgas en zo) te fabriceren. Of misschien wel olie uit zeewier maken.
Waterstof wordt al langere tijd als een goede opslagmogelijkheid gezien. De techniek om het te produceren en de manieren om het op te slaan zijn al bekend en kunnen waarschijnlijk nog verbeterd worden. Verder zijn er nog meer manieren van opslag, zoals het omhoogpompen van water, bijvoorbeeld in bestaande stuwmeren. Ook kan het als warmte opgeslagen worden, voor de industrie en stadsverwarming.
Pieter:
Ik denk dat elektrische auto's geen toekomst hebben. Te onbetrouwbaar voor wat betreft de inzet. Of er moeten accu-wisselstations komen, maar dat zal moeilijk worden qua grondstoffen bij 3 miljard elektrieke auto's.
Waar ik wel wat in zie, is dat de opgewekte energie gebruikt wordt om alternatieve brandstoffen (waterstofgas en zo) te fabriceren. Of misschien wel olie uit zeewier maken.
Waterstof wordt al langere tijd als een goede opslagmogelijkheid gezien. De techniek om het te produceren en de manieren om het op te slaan zijn al bekend en kunnen waarschijnlijk nog verbeterd worden. Verder zijn er nog meer manieren van opslag, zoals het omhoogpompen van water, bijvoorbeeld in bestaande stuwmeren. Ook kan het als warmte opgeslagen worden, voor de industrie en stadsverwarming.
'Don't forget rule number 6'
Op 01-10-2011 22:57:40 | Kudos: 0
Veteo: Tja, 't zal best van alles wat worden.
Accu's zijn nog te zwaar en te duur. Waterstof te volumineus en gevaarlijk. 't Wordt tijd om iets goeds uit te vinden.
Accu's zijn nog te zwaar en te duur. Waterstof te volumineus en gevaarlijk. 't Wordt tijd om iets goeds uit te vinden.
'Waarheid' is een niet-overdraagbare aandoening.
Op 01-10-2011 22:58:30 | Kudos: 0
Op 01-10-2011 23:58:26 | Kudos: 0
Marsepars:
Tja, 't zal best van alles wat worden.
Accu's zijn nog te zwaar en te duur. Waterstof te volumineus en gevaarlijk. 't Wordt tijd om iets goeds uit te vinden.
Succes ermee!
En als we je ergens mee kunnen helpen, weet je ons te vinden.
Veteo:
Tja, 't zal best van alles wat worden.
Accu's zijn nog te zwaar en te duur. Waterstof te volumineus en gevaarlijk. 't Wordt tijd om iets goeds uit te vinden.
Succes ermee!
En als we je ergens mee kunnen helpen, weet je ons te vinden.
Cannot kill the Battery!!!
Op 02-10-2011 6:00:24 | Kudos: 0
psixty4:
Tja, 't zal best van alles wat worden.
Accu's zijn nog te zwaar en te duur. Waterstof te volumineus en gevaarlijk. 't Wordt tijd om iets goeds uit te vinden.
Veteo:
Tja, 't zal best van alles wat worden.
Accu's zijn nog te zwaar en te duur. Waterstof te volumineus en gevaarlijk. 't Wordt tijd om iets goeds uit te vinden.
It's all a figment of imagination!
Op 02-10-2011 8:10:57 | Kudos: 0
Pieter: De aanvoer van wind verloopt niet altijd zo gladjes, zoals het plaatje hieronder toont. De voorste rij krijgt een fijne luchtstroom, maar maakt daar vervolgens wervelwinden van, waardoor de volgende rijen veel minder rendement halen dan zou moeten.
Het turbulentiepatroon achter de windmolens is een praktijkvoorbeeld hoe windmolens het klimaat kunnen beïnvloeden. De kegelvormige wolk achter elk van de voorste rij windturbines maakt het zog zichtbaar. Daardoor hebben de andere turbines van het park een veel turbulentere aanstroom. Het windpark, Horns Rev I, voor de kust bij Denemarken veroorzaakt zoveel turbulentie dat de bewolking op meer dan 100 km afstand invloed heeft op het klimaat in de vorm van zware neerslag. De turbulentie geeft de verandering van luchttemperatuur en luchtvochtigheid aan.
Bron.
Het turbulentiepatroon achter de windmolens is een praktijkvoorbeeld hoe windmolens het klimaat kunnen beïnvloeden. De kegelvormige wolk achter elk van de voorste rij windturbines maakt het zog zichtbaar. Daardoor hebben de andere turbines van het park een veel turbulentere aanstroom. Het windpark, Horns Rev I, voor de kust bij Denemarken veroorzaakt zoveel turbulentie dat de bewolking op meer dan 100 km afstand invloed heeft op het klimaat in de vorm van zware neerslag. De turbulentie geeft de verandering van luchttemperatuur en luchtvochtigheid aan.
Bron.
No shit, Sherlock
Op 03-07-2012 9:43:50 | Kudos: 0
© 2013 Grenswetenschap.nl - Alle rechten voorbehouden - Reageervoorwaarden
-
Ondertussen op Grenswetenschap.nl:
-
Nieuwste Reacties op Grenswetenschap:
-
-
-
Populair op Grenswetenschap.nl:
-
Vroeger op Grenswetenschap.nl:Vorige Maand:Vorig Jaar:
