Bijlezen »
Het mysterie van de Ourang Medan
Recent op Grenswetenschap.nl:
- Hoe Google Glass de wereld gaat veranderen (Riddle)
- Het exorcisme van Anneliese Michel (update) (Donkerwoud)
- Een vijg is meer dan alleen een vrucht (ThoTh)
- Dieppe en de grote mantel (Olav)
- Gravitatiegolven (stoerecurry)
- de Zeepkist - week 25 (Bontevogel)
- Bloedmerries (grappenmaker)
- De vreemde zuignap van remora's (psixty4)
- Tellen is makkelijk! (hugo)
- Wandelende stenen op Mars (Sint Joris)
- Thorium toekomst (Olaf van Kooten)
- PRISM = Echelon 2.0 (Riddle)
- Hoe snel expandeert ons heelal? (Bontevogel)
- de Zeepkist - week 24 (Sar)
- UFO's boven Leidschendam (update) (Triggernl)
In juni 1947 pikten verschillende schepen in de straat van Malakka in de buurt van Sumatra een S.O.S. op die volgend bericht bevatte: "Alle officieren, met inbegrip van de kapitein, liggen dood op de brug en in de kaartenkamer. Mogelijk is de hele bemanning dood." Kort nadien werd een tweede bericht ontvangen: "Ik ga dood". Twee Amerikaanse koopvaardijschepen pikten de boodschap op, die de boodschappen identificeerden als zijnde afkomstig van de Ourang Medan, een Nederlands vrachtschip. Wat er precies gebeurde met de bemanning van de Ourang Medan is vandaag nog steeds een mysterie.
Het Amerikaanse koopvaardijschip 'Silver Star' was het dichtst bij de Ourang Medan en zeilde er op volle kracht naartoe. Toen de Silver Star bij de Ourang Medan aankwam, probeerde men met signalen contact te leggen met het noodlijdende vrachtschip. Er kwam geen antwoord. Eenmaal aan boord van de Ourang Medan deed de bemanning van de Silver Star een schokkende, maar ook mysterieuze ontdekking: iedereen aan boord van de Ourang Medan was dood.
Ieder lid van de bemanning lag dood met open ogen en gapende mond, alsof ze getuige van een afschuwelijke horror geweest waren. Er werden geen aanwijzingen of redenen voor hun mysterieuze overlijden gevonden. Zelfs de mogelijkheid van piraten kon uitgesloten worden, want geen enkel lid van de bemanning van de Ourang Medan had lichamelijk letsel of wonden. Er was ook nergens bloed te zien.
De Silver Star besloot om de Ourang Medan naar de dichtstbijzijnde haven te slepen voor verder onderzoek, in de hoop het mysterie te kunnen ontrafelen. Maar nog voor de bemanning van de Silver Star het Nederlandse vrachtschip kon slepen, kwam er plotseling hevige rook uit het onderste dek van het schip. Vrijwel onmiddellijk nadien volgde een explosie die de Ourang Medan in stukken verbrijzelde, waardoor het schip op een-twee-drie naar de bodem van de zee zonk.
Wat er precies met de bemanning van de Ourang Medan gebeurde is nog steeds een raadsel. Een mogelijke verklaring is dat de bemanning gestikt zou kunnen zijn door giftig methaangas dat uit de oceaan omhoog borrelde of door het ontsnappen van een gevaarlijke stof aan boord van het vrachtschip. Een derde mogelijkheid zou een koolstofmonoxide- of koolmonoxidevergiftiging (in die tijden kolendamp genoemd) door een slecht werkende stoommachine kunnen zijn. Een paar enkelingen denken dat UFO's of een paranormaal fenomeen de schuldige waren.
Maar er is mogelijk nog een andere verklaring. Sceptici hebben hun twijfels over de echtheid van het verhaal van de Ourang Medan. Zij denken dat het vrachtschip nooit echt bestaan heeft en niets meer dan een legende is. In verschillende landen bestaat er inderdaad geen registratie van het schip, zelfs niet in Nederland. De enige zekerheid is de mogelijke aanwezigheid van de Silver Star, en de onvolledige en onduidelijke log van de Silver Star over een schip dat naar de zeebodem zonk. Dit heeft mogelijk de legende over het mysterie van de Ourang Medan voeding gegeven.
Thomas Renneboog
| 23-06-2012 | 12:09
Goed blog? Geef Thomas Renneboog een biertje!Gerelateerd aan deze publicatie:
Emie : Volgens mij is dit gegeven ook in een spook/griezelfilm verwerkt, ik zou zo gauw niet weten welke. Maar dat beeld van een bemanning die dood ligt, met open ogen en monden, komt me zo bekend voor.
Of het waar is of niet, ik vind 't een mooi verhaal.
Of het waar is of niet, ik vind 't een mooi verhaal.
Op 23-06-2012 12:45:59 | Kudos: 0 
Gas: daar bestaan wat krantenartikelen over:
http://kranten.kb.nl/view/article/id/ddd%3A010862918%3Ampeg21%3Ap002%3Aa0033
http://kranten.kb.nl/view/article/id/ddd%3A010862872%3Ampeg21%3Ap003%3Aa0050
http://kranten.kb.nl/view/article/id/ddd%3A010862918%3Ampeg21%3Ap002%3Aa0033
http://kranten.kb.nl/view/article/id/ddd%3A010862872%3Ampeg21%3Ap003%3Aa0050
Op 23-06-2012 12:58:43 | Kudos: 4
Sinbad: Vet Verhaal,
Maar toen het artiekel afwas, ..had ik het gevoel waar is de rest?.
Helemaal nieuwgierig gemaakt, geintrigeerd, heeft het een dweil van open einde (super irritant)
Wat goed dat Gas die kantenknipsels heeft gevonden, een kriem om te lezen maar als extra info zeker de moeite waard (Plusje verdient )
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 13:20)
Maar toen het artiekel afwas, ..had ik het gevoel waar is de rest?.
Helemaal nieuwgierig gemaakt, geintrigeerd, heeft het een dweil van open einde
(super irritant)Wat goed dat Gas die kantenknipsels heeft gevonden, een kriem om te lezen maar als extra info zeker de moeite waard
(Plusje verdient ) (bericht gewijzigd op 23/6/2012 13:20)
Hatseflats
Op 23-06-2012 13:20:09 | Kudos: 0
Sinbad: Ik vind dat er een team van genswetenschap op gezet moet worden.
Wij echte grenswetenschapers gaan toch niet met zo'n slechte slotconclusie accoord?
In de catacombe van archieven moet toch meer zijn te vinden?, Hebben die gasten die zogenaamd hebben gezocht naar de Oerang Medan wel goed 'kunnen' zoeken hadden ze fysiek toegang tot bronen in Sumatera, Java, Singapore & Malaysia om alles registers na te gaan?
Het schip op de foto ik klein genoeg om overal in de archipeel op de ontelbare kleinere scheepswerven te zijn gebouwd (ik bedoel dit zijn 1.000den eilanden, en iedereen bouwt boten, registeren is bijna onmogelijk zeker in de buitengebieden waar de Nederlandse contole/administratie zeker minder was.
En die foto's van die boot, is dat de Oerang Medan of The Silver Star want als dat de Oerang Medan is bestaat die toch???
Blijft een verhaal hoor!!, baal echt van dat kansloze einde
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 13:35)
Wij echte grenswetenschapers gaan toch niet met zo'n slechte slotconclusie accoord?
In de catacombe van archieven moet toch meer zijn te vinden?, Hebben die gasten die zogenaamd hebben gezocht naar de Oerang Medan wel goed 'kunnen' zoeken hadden ze fysiek toegang tot bronen in Sumatera, Java, Singapore & Malaysia om alles registers na te gaan?
Het schip op de foto ik klein genoeg om overal in de archipeel op de ontelbare kleinere scheepswerven te zijn gebouwd (ik bedoel dit zijn 1.000den eilanden, en iedereen bouwt boten, registeren is bijna onmogelijk zeker in de buitengebieden waar de Nederlandse contole/administratie zeker minder was.
En die foto's van die boot, is dat de Oerang Medan of The Silver Star want als dat de Oerang Medan is bestaat die toch???
Blijft een verhaal hoor!!, baal echt van dat kansloze einde
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 13:35)
Hatseflats
Op 23-06-2012 13:30:36 | Kudos: 0
psixty4:
Dat vind ik ook, maar dan moeten we wel daar naar toe om de boel ter plaatse te onderzoeken. It's a hard job, but someone's got to do it. Ik meld me aan als vrijwilliger.
Sinbad:
Ik vind dat er een team van genswetenschap op gezet moet worden.
. . . . . . . . (
. . . . . . . . (
Dat vind ik ook, maar dan moeten we wel daar naar toe om de boel ter plaatse te onderzoeken. It's a hard job, but someone's got to do it. Ik meld me aan als vrijwilliger.
It's all a figment of imagination!
Op 23-06-2012 14:52:08 | Kudos: 1
Sinbad: Psixty4,
Laat maar zitten het verhaal is onstaan na de krantenariekelen die Gas (een ware grenswetenschapper ) heeft gevonden, dit krantenartiekel is op 28 februari 1948 verschenen in de Locomotief (ruim voor de tijd waaruit de info van dit artiekel stamt) dit was een krant uit voormalig Nederlands Indie (Samarang, Java) en had van ene heer Silvo Scherli, een soort misslukte Italiaanse Baron van Munchhausen het verhaal toegestuurd gekregen uit Triest , zelfs deze Javaanse roddelkrant heeft een grote disclaimer erin gezet waarin ze duidelijk kenbaar maken te twijfelen aan de inhoud.
Het verhaal leest als een (heel slecht) jongensboek, met bombastisch, bloemrijk en vooral dramatisch taalgebruik, (het heeft me ruim een uur gekost om doorteworselen (slecht scankwaliteit).
Maar voor de liefhebber van slechte jongenslectuur een absolute aanrader om door te nemen, alles is (slecht) dichtgetimmert, waarom het ship onbekend is en de bemanning en de bestemming enz. enz.
Het verhaald wordt verteld door een Franse missionaris die het heeft gehoord van een in zijn handen stervende schipbreukeling (drama)
In dat verhaal zitten taloze compleet nutteloze feitjes en rechtlulakties, waar een stervende
1) nooit aan zou denken
2) hij daar als stervende gewoon geen tijd voor had om te vermelden.
Dit artiekel is ouder dan de gegevens in het GW artiekel, en bijna zeker de aanleiding van deze Hoax, Gas bedankt
En als iemand mijn conclusie wil aanvechten eerst het artiekel van Gas lezen(succes ofwel sterkte)
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 15:30)
Laat maar zitten het verhaal is onstaan na de krantenariekelen die Gas (een ware grenswetenschapper
) heeft gevonden, dit krantenartiekel is op 28 februari 1948 verschenen in de Locomotief (ruim voor de tijd waaruit de info van dit artiekel stamt) dit was een krant uit voormalig Nederlands Indie (Samarang, Java) en had van ene heer Silvo Scherli, een soort misslukte Italiaanse Baron van Munchhausen het verhaal toegestuurd gekregen uit Triest , zelfs deze Javaanse roddelkrant heeft een grote disclaimer erin gezet waarin ze duidelijk kenbaar maken te twijfelen aan de inhoud.Het verhaal leest als een (heel slecht) jongensboek, met bombastisch, bloemrijk en vooral dramatisch taalgebruik, (het heeft me ruim een uur gekost om doorteworselen (slecht scankwaliteit).
Maar voor de liefhebber van slechte jongenslectuur een absolute aanrader om door te nemen, alles is (slecht) dichtgetimmert, waarom het ship onbekend is en de bemanning en de bestemming enz. enz.
Het verhaald wordt verteld door een Franse missionaris die het heeft gehoord van een in zijn handen stervende schipbreukeling (drama)
In dat verhaal zitten taloze compleet nutteloze feitjes en rechtlulakties, waar een stervende
1) nooit aan zou denken
2) hij daar als stervende gewoon geen tijd voor had om te vermelden.
Dit artiekel is ouder dan de gegevens in het GW artiekel, en bijna zeker de aanleiding van deze Hoax, Gas bedankt
En als iemand mijn conclusie wil aanvechten eerst het artiekel van Gas lezen(succes ofwel sterkte)
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 15:30)
Hatseflats
Op 23-06-2012 15:07:09 | Kudos: 0
Kat: Mischien iets in de trant van het Philadelphia-experiment.
Ik gok maar wat.
Ik gok maar wat.
Op 23-06-2012 15:09:08 | Kudos: 0
henzzzzz: 
Er is weer te veel geblaat en te weinig wol.
Op 23-06-2012 15:10:30 | Kudos: 1
Sinbad: Kat,
Niet gokken Lezen (misschien vindt je het net zo grappig als ik)
Henzzzzz,
Slechte muziek zeg
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 15:31)
Niet gokken
Lezen (misschien vindt je het net zo grappig als ik)Henzzzzz,
Slechte muziek zeg
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 15:31)
Hatseflats
Op 23-06-2012 15:12:48 | Kudos: 0
NewDayNL: Ik heb geen tijd, maar wat het altijd wel aardig doet bij dit soort verhalen:
Follow the Money
In dit geval lijkt me: verzekeringsgeld.
RR
Follow the Money
In dit geval lijkt me: verzekeringsgeld.
RR
Het was altijd groter dan we dachten dat het was
Op 23-06-2012 16:03:49 | Kudos: 0
Gas: De verteller van het verhaal, Silvio Scherli, heeft wél op een boot gezeten tussen 1820 en 1957; hij staat op een passengerlist:
http://search.ancestry.ca/cgi-bin/sse.dll?rank=0&gsln=Simpson&rg_81004011__date=1901&db=nypl&gss=genfact (vierde van boven)
Mja, ben weer niet nieuwsgierig genoeg om daar ook een betaald account aan te maken.
http://search.ancestry.ca/cgi-bin/sse.dll?rank=0&gsln=Simpson&rg_81004011__date=1901&db=nypl&gss=genfact (vierde van boven)
Mja, ben weer niet nieuwsgierig genoeg om daar ook een betaald account aan te maken.
Op 23-06-2012 16:22:23 | Kudos: 1
Sinbad: Ja maar dat is een passagiers-lijst naar New York, en heeft niets met de Orang Medan te maken, waarbij de schrijver/fantast Silvio Scherli, die ook niet beweert op de Orang Medan te hebben gevaren, hij heeft het verhaal gehoord van de Franse missionaris die het gehoort had van een stervende schipbreukeling en vervolgens heeft Silvoi Scherli dat verhaal dat hij in Thiest, Italie hoorde naar uitgerekend dat kanslloos kul krantje in de uithoeken van het toenmalige Nederlands Indie gestuurd, kom op, het is klaar (als een klontje) (ik heb lol bij deze)
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 16:49)
(ik heb lol bij deze) (bericht gewijzigd op 23/6/2012 16:49)
Hatseflats
Op 23-06-2012 16:39:50 | Kudos: 0
Gas: voor mij zou het pas klaar zijn als ik die Silvio Scherli nog eens geïnterviewd had.
Zoveel jaren later zou hij best eens het een en ander uit mogen leggen, het waarom bv.
Zoveel jaren later zou hij best eens het een en ander uit mogen leggen, het waarom bv.
Op 23-06-2012 16:42:27 | Kudos: 2
Sinbad: Ja je hebt gelijk
We moeten de charlatant van een Silvio Scherli ontmaskeren, publiekelijk aan de schandpaal
Hij heeft de wereld 70 jaar opgescheept met een kul-mysterie
Gelukkig dat grenswetenschap betaat
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 16:49)
We moeten de charlatant van een Silvio Scherli ontmaskeren, publiekelijk aan de schandpaal
Hij heeft de wereld 70 jaar opgescheept met een kul-mysterie
Gelukkig dat grenswetenschap betaat
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 16:49)
Hatseflats
Op 23-06-2012 16:46:53 | Kudos: 1
Gas: nou, eigenlijk zou ik dan hopen op een mooi verhaal dat het hele mysterie toch nog mooi afsluit.
Dat je de reden begrijpt waarom Sergio dat gedaan heeft en zo.
Er woont overigens wel een familie Scherli in Triest.
Dat je de reden begrijpt waarom Sergio dat gedaan heeft en zo.
Er woont overigens wel een familie Scherli in Triest.
Op 23-06-2012 16:48:45 | Kudos: 0
Sinbad: Als die eens wisten dat hun lieve opa vroeger.....
Hatseflats
Op 23-06-2012 16:50:49 | Kudos: 0
Gas: die man kan gewoon nog in leven zijn he, er staat niet in het artikel hoe oud hij in 1948 was, stel dat hij toen een jaar of 20 was, dan is hij jonger dan mijn moeder en die kan nog meer ondernemen dan ik.
Op 23-06-2012 17:01:34 | Kudos: 1
vailixi: Klinkt als een aflevering van de X-files.
Niemand buiten onszelf kan over ons innerlijk heersen. Wanneer we dit weten worden we vrij.
Op 23-06-2012 17:12:05 | Kudos: 1
Sinbad:
Maar dan is die toch op zeker een opa??
Gas:
die man kan gewoon nog in leven zijn he, er staat niet in het artikel hoe oud hij in 1948 was, stel dat hij toen een jaar of 20 was, dan is hij jonger dan mijn moeder en die kan nog meer ondernemen dan ik.
Maar dan is die toch op zeker een opa??
Hatseflats
Op 23-06-2012 17:16:04 | Kudos: 0
Gas: die kans is wel aanwezig ja.
Op 23-06-2012 17:17:48 | Kudos: 0
Gas: Maar Sinbad, die sos-signalen zijn natuurlijk wél door 2 schepen ontvangen, ze zijn aan boord gegaan en zijn daar een dode bemanning tegengekomen, ze hebben het schip proberen op te slepen maar dat zonk voor hun ogen... dus ergens moet er toch iets gebeurd zijn.
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 17:22)
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 17:22)
Op 23-06-2012 17:19:58 | Kudos: 0
Sinbad: Nee ook die 'info' komt uiteindelijk uit De Locomotief, dat Samarangneese kul-krantje, die dat als zogenaamd bewijs aanvoerd voor Silvio Scherli's hersenspinsels
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 17:24)
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 17:24)
Hatseflats
Op 23-06-2012 17:24:33 | Kudos: 0
Gas: dan zullen we op zoek moeten naar de scheepsboeken van de SilverStar.
Heb je alle artikelen uit dat locomotiefje gelezen:
http://resources3.kb.nl/010860000/pdf/DDD_010862872.pdf
Dit is ouder dan het artikel dat we eerder lazen, er hebben wel heel veel mensen meegewerkt aan deze hoax, vind ik.
Ander krantje:
Amigoe di Curacao : weekblad voor de Curacaosche eilanden 07-01-1955
Voor een echte grenswetenschapper mag je niet te snel conclusies trekken, zelfs niet wanneer je weet dat het een baggerblad is.
Eerst alles nalezen, natrekken, pro's en contra's zoeken, feiten van meningen onderscheiden...
Soms gewoonweg om iets leuks te googelen te hebben.
Edit: maar we hebben oudere artikelen gevonden dan deze onderzoeker: http://www.medanku.com/ourang-medan/
heb je ook de naam van het tweede schip: the City of Baltimore
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 17:53)
Heb je alle artikelen uit dat locomotiefje gelezen:
http://resources3.kb.nl/010860000/pdf/DDD_010862872.pdf
Dit is ouder dan het artikel dat we eerder lazen, er hebben wel heel veel mensen meegewerkt aan deze hoax, vind ik.
Ander krantje:
Amigoe di Curacao : weekblad voor de Curacaosche eilanden 07-01-1955
Voor een echte grenswetenschapper mag je niet te snel conclusies trekken, zelfs niet wanneer je weet dat het een baggerblad is.
Eerst alles nalezen, natrekken, pro's en contra's zoeken, feiten van meningen onderscheiden...
Soms gewoonweg om iets leuks te googelen te hebben.
Edit: maar we hebben oudere artikelen gevonden dan deze onderzoeker: http://www.medanku.com/ourang-medan/
heb je ook de naam van het tweede schip: the City of Baltimore
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 17:53)
Op 23-06-2012 17:43:08 | Kudos: 1
Sinbad: Die Amigoe di Curacao had ik al gelezen dat is van 1955 dat is 7 jaar na het Locomotief-artiekel die krant breng dus nieuws wat 8 jaar eerder zogenaamd was gebeurt, mooi stukje journalistiek zeg!! op zijn Curacao's zullen we maar zeggen
En het 2de door jouw genoemde artikel begint met ''The earliest known reference to the ship and the incident is in the May 1952 issue of the Proceedings of the Merchant Marine Council'' dat is ruim 4 jaar en 2 maanden later dan het artiekel in De Locomotief
Als die bronnen hadden de oorsprong van het verhaal niet
Er was toen geen digitale zoekmachine, hoe hadden zij ooit de bron in zo'n ubscuur krantje kunnen vinden in die tijd??? Nooit toch??
Dankzij het digitale tijdperk kunnen we nu makkelijk de link leggen maar toen, kansloos toch alsof de onderzoekers alle wijkkrantjes uit Ned Indie, 10 jaargangen lang konden doornemen (als ze er al aan konden komen zonder digitalen kopieen)
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 18:26)
En het 2de door jouw genoemde artikel begint met ''The earliest known reference to the ship and the incident is in the May 1952 issue of the Proceedings of the Merchant Marine Council'' dat is ruim 4 jaar en 2 maanden later dan het artiekel in De Locomotief
Als die bronnen hadden de oorsprong van het verhaal niet
Er was toen geen digitale zoekmachine, hoe hadden zij ooit de bron in zo'n ubscuur krantje kunnen vinden in die tijd??? Nooit toch??
Dankzij het digitale tijdperk kunnen we nu makkelijk de link leggen maar toen, kansloos toch alsof de onderzoekers alle wijkkrantjes uit Ned Indie, 10 jaargangen lang konden doornemen (als ze er al aan konden komen zonder digitalen kopieen)
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 18:26)
Hatseflats
Op 23-06-2012 18:21:42 | Kudos: 0
Gas: zeg, wanneer ga jij je als een ware grenswetenschapper gedragen?
Dat artikel is uit 2009, dus toen had hij die oudere artikelen ook kunnen vinden.
Dat artikel is uit 2009, dus toen had hij die oudere artikelen ook kunnen vinden.
Op 23-06-2012 18:46:07 | Kudos: 0
Sinbad: @Gas,
Nee het artikel is inderdaad uit 2009, de ramp zelf zogenaamt 1947, de info gebruikt in het 2009 is vanaf 1952 (dat zeggen ze zelf), Het verhaal van de locomotief is uit 1948.
Dat onderzoek uit 2009 is Engels/Indonesisch, dat 1948 verhaal is nooit in het Engels of Indonesisch verschenen.
Conclusie: Alle latere onderzoeken gebruikte de 1952 data, terwijl jij het eerste (verzin)verhaal uit 1948 hebt gevonden, de latere onderzoekers hadden waarschijnlijk niet de (digitale) middelen en waarschijnlijk waren zij ook niet de Nederlandse taal machtig en moesten het met de vanuit het Nederlandse taalgebied naar het Engels gesijpelde info van 1952 (7 jaar na de zogenaamde ramp) doen
Ik ben er volgensmij uit (zei ik arrogant )
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 18:57)
Gas:
zeg, wanneer ga jij je als een ware grenswetenschapper gedragen?
Dat artikel is uit 2009, dus toen had hij die oudere artikelen ook kunnen vinden.
Dat artikel is uit 2009, dus toen had hij die oudere artikelen ook kunnen vinden.
Nee het artikel is inderdaad uit 2009, de ramp zelf zogenaamt 1947, de info gebruikt in het 2009 is vanaf 1952 (dat zeggen ze zelf), Het verhaal van de locomotief is uit 1948.
Dat onderzoek uit 2009 is Engels/Indonesisch, dat 1948 verhaal is nooit in het Engels of Indonesisch verschenen.
Conclusie: Alle latere onderzoeken gebruikte de 1952 data, terwijl jij het eerste (verzin)verhaal uit 1948 hebt gevonden, de latere onderzoekers hadden waarschijnlijk niet de (digitale) middelen en waarschijnlijk waren zij ook niet de Nederlandse taal machtig en moesten het met de vanuit het Nederlandse taalgebied naar het Engels gesijpelde info van 1952 (7 jaar na de zogenaamde ramp) doen
Ik ben er volgensmij uit (zei ik arrogant
)(bericht gewijzigd op 23/6/2012 18:57)
Hatseflats
Op 23-06-2012 18:54:55 | Kudos: 0
Meneer Glimlach: Een compliment voor Gas die deze interessante artikelen voor ons ophoest waardoor het geheel een spannend jongensboek wordt (of meisjesboek, misschien houden meisjes ook wel van jongensboeken. Als je begrijpt wat ik bedoel). 
Leuk dit. Nu wil ik ook gaan uitpluizen.
Begon even met "laudanum" wat in het eerste krantenartikel wordt genoemd als geneesmiddel. Lees het wiki-artikel eens.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Laudanum
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 18:57)
Leuk dit. Nu wil ik ook gaan uitpluizen.
Begon even met "laudanum" wat in het eerste krantenartikel wordt genoemd als geneesmiddel. Lees het wiki-artikel eens.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Laudanum
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 18:57)
Wie weet tegenwoordig nog wat waar is?
Op 23-06-2012 18:56:05 | Kudos: 0
Sinbad: @Meneer Glimlach,
En?? Is het gelukt?? Ben je erdoor heen gekomen?
Het is verwarrend ik zet het hier op datum van uitgifte volgoorde
Deel 1 3 feb 1948
http://kranten.kb.nl/view/article/id/ddd%3A010862872%3Ampeg21%3Ap003%3Aa0050
Deel 2 3 feb 1948
http://kranten.kb.nl/view/article/id/ddd%3A010862872%3Ampeg21%3Ap003%3Aa0051
Deel 3 28 feb 1948
http://kranten.kb.nl/view/article/id/ddd%3A010862918%3Ampeg21%3Ap002%3Aa0033
Deel 4 13 maart 1948
http://kranten.kb.nl/view/article/id/ddd%3A010862945%3Ampeg21%3Ap002%3Aa0036
Deel 5 7 jan 1955 (Curacao)
http://kranten.kb.nl/view/article/id/ddd%3A010404481%3Ampeg21%3Ap002%3Aa0051
En?? Is het gelukt?? Ben je erdoor heen gekomen?
Het is verwarrend ik zet het hier op datum van uitgifte volgoorde
Deel 1 3 feb 1948
http://kranten.kb.nl/view/article/id/ddd%3A010862872%3Ampeg21%3Ap003%3Aa0050
Deel 2 3 feb 1948
http://kranten.kb.nl/view/article/id/ddd%3A010862872%3Ampeg21%3Ap003%3Aa0051
Deel 3 28 feb 1948
http://kranten.kb.nl/view/article/id/ddd%3A010862918%3Ampeg21%3Ap002%3Aa0033
Deel 4 13 maart 1948
http://kranten.kb.nl/view/article/id/ddd%3A010862945%3Ampeg21%3Ap002%3Aa0036
Deel 5 7 jan 1955 (Curacao)
http://kranten.kb.nl/view/article/id/ddd%3A010404481%3Ampeg21%3Ap002%3Aa0051
Hatseflats
Op 23-06-2012 19:19:26 | Kudos: 1
Meneer Glimlach: Het artikel geeft zelf wel een beeld waarom het schip zo moeilijk te vinden is in verschillende registers:
Het was net oorlog geweest en nationaliteit was een gevoelig punt.
Bemanning met een dubieus verleden, geen paspoorten, dubieuze waar aan boord. Dit schip was voor de smokkel vanuit Azië naar Zuid-Amerika om daar na de reis het schip te laten slopen (na een bewust gecreëerde brand, waardoor "oeps" alle paspoorten zouden verdwijnen en ieder een nieuwe aan kon vragen...).
Dit artikel bedoel ik:
http://kranten.kb.nl/view/article/id/ddd%3A010862918%3Ampeg21%3Ap002%3Aa0033
Vraag ik me af of er iets vervoerd werd voor gevluchte Nazi's, aangezien er in het artikel het vermoeden wordt geuit dat de kapitein een Duitse achtergrond heeft. Gifgas?
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 19:22)
Het was net oorlog geweest en nationaliteit was een gevoelig punt.
Bemanning met een dubieus verleden, geen paspoorten, dubieuze waar aan boord. Dit schip was voor de smokkel vanuit Azië naar Zuid-Amerika om daar na de reis het schip te laten slopen (na een bewust gecreëerde brand, waardoor "oeps" alle paspoorten zouden verdwijnen en ieder een nieuwe aan kon vragen...).
Dit artikel bedoel ik:
http://kranten.kb.nl/view/article/id/ddd%3A010862918%3Ampeg21%3Ap002%3Aa0033
Vraag ik me af of er iets vervoerd werd voor gevluchte Nazi's, aangezien er in het artikel het vermoeden wordt geuit dat de kapitein een Duitse achtergrond heeft. Gifgas?
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 19:22)
Wie weet tegenwoordig nog wat waar is?
Op 23-06-2012 19:20:24 | Kudos: 0
Meneer Glimlach: Ook een compliment voor Sinbad natuurlijk.
Wie weet tegenwoordig nog wat waar is?
Op 23-06-2012 19:21:41 | Kudos: 0
Sinbad: @Meneer Glimlach,
Smoking mirrors, droogredenen verzonnen door Silvio Scherli, al van tevoren ingecalculeerde 'bewijzen' waarom niemand de 'Ourang Medan' kent, dat is te glad en doorzichtig en gaat een stervende man terwijl hij een verhaal aan het vertellen is zo uitgebreid in op het waarom zijn schip onbekend is om het verhaal naderhand waterdicht te maken als mensen die het verhaal horen willen uitzoeken welk schip? (hij dus al stervende overdreven langdradig uitlegt waarom je later zijn verzonnen schip niet in de registers kunt vinden?) come on
Nog los van het feit dat het oorspronkelijke in De Locomotief geplaatste versie van 1948 (ofwel de bron van deze myte) een wel heel hoog 'Kuifje in Congo' gehalte heeft (latere versies moesten wel 'dingen' weglaten om het geloofwaardig te houden, het is te 'over the top')
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 19:43)
Smoking mirrors, droogredenen verzonnen door Silvio Scherli, al van tevoren ingecalculeerde 'bewijzen' waarom niemand de 'Ourang Medan' kent, dat is te glad en doorzichtig en gaat een stervende man terwijl hij een verhaal aan het vertellen is zo uitgebreid in op het waarom zijn schip onbekend is om het verhaal naderhand waterdicht te maken als mensen die het verhaal horen willen uitzoeken welk schip? (hij dus al stervende overdreven langdradig uitlegt waarom je later zijn verzonnen schip niet in de registers kunt vinden?) come on
Nog los van het feit dat het oorspronkelijke in De Locomotief geplaatste versie van 1948 (ofwel de bron van deze myte) een wel heel hoog 'Kuifje in Congo' gehalte heeft (latere versies moesten wel 'dingen' weglaten om het geloofwaardig te houden, het is te 'over the top')
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 19:43)
Hatseflats
Op 23-06-2012 19:27:09 | Kudos: 0
Meneer Glimlach:
Je hebt wel degelijk een punt, maar daarmee mag je nog niet uitsluiten dat het schip helemaal niet bestaan heeft.
Ik bedacht me ineens dat de schrijfwijze van Ourang Medan wellicht ook verbasterd kan zijn tot Orang Medan en onder die naam bleek het verhaal op internet ook bekend. Wellicht kunnen jullie daarop verder speuren, helaas moet ik even weg.
Dat Kuifje-in-Congo-gehalte vind ik dan wel leuk eigenlijk.
Is jullie dit weleens opgevallen?
Sinbad:
@Meneer Glimlach,
Smoking mirrors, droogredenen verzonnen door Silvio Scherli, al van tevoren ingecalculeerde 'bewijzen' waarom niemand de 'Ourang Medan' kent, dat is te glad en doorzichtig en gaat een stervende man terwijl hij een verhaal aan het vertellen is zo uitgebreid in op het waarom zijn schip onbekend is om het verhaal naderhand waterdicht te maken als mensen die het verhaal horen willen uitzoeken welk schip? (hij dus al stervende overdreven langdradig uitlegt waarom je later zijn verzonnen schip niet in de registers kunt vinden?) come on (Nog los van het feit dat het oorspronkelijke in De Locomotief geplaatste versie van 1948 (ofwel de bron van deze myte) een wel heel hoog 'Kuifje in Congo' gehalte heeft)(latere versies moesten wel 'dingen' weglaten om het geloofwaardig te houden)
Smoking mirrors, droogredenen verzonnen door Silvio Scherli, al van tevoren ingecalculeerde 'bewijzen' waarom niemand de 'Ourang Medan' kent, dat is te glad en doorzichtig en gaat een stervende man terwijl hij een verhaal aan het vertellen is zo uitgebreid in op het waarom zijn schip onbekend is om het verhaal naderhand waterdicht te maken als mensen die het verhaal horen willen uitzoeken welk schip? (hij dus al stervende overdreven langdradig uitlegt waarom je later zijn verzonnen schip niet in de registers kunt vinden?) come on
(Nog los van het feit dat het oorspronkelijke in De Locomotief geplaatste versie van 1948 (ofwel de bron van deze myte) een wel heel hoog 'Kuifje in Congo' gehalte heeft)(latere versies moesten wel 'dingen' weglaten om het geloofwaardig te houden)Je hebt wel degelijk een punt, maar daarmee mag je nog niet uitsluiten dat het schip helemaal niet bestaan heeft.
Ik bedacht me ineens dat de schrijfwijze van Ourang Medan wellicht ook verbasterd kan zijn tot Orang Medan en onder die naam bleek het verhaal op internet ook bekend. Wellicht kunnen jullie daarop verder speuren, helaas moet ik even weg.
Dat Kuifje-in-Congo-gehalte vind ik dan wel leuk eigenlijk.
Is jullie dit weleens opgevallen?
Wie weet tegenwoordig nog wat waar is?
Op 23-06-2012 19:45:26 | Kudos: 0
Gas: je kunt je zelfs afvragen of dat schip Silverstar wel heeft bestaan.
Ik weet, uit een zoektocht naar een verdwenen oudoom (1923), dat er van elk denkbaar schip, zeker Engelse en Amerikaanse, een scheepsarchief online staat. Zonder lidmaatschappen op de diverse archieven zie je maar beperkte informatie, maar ik heb mn oudoom er wel teruggevonden, compleet met vertrek- en aankomsttijden van dat schip, incl. de passagiers- en personeelslijsten.
Maar als je gaat zoeken op die Silverstar, kom je, behalve dit verhaal, alleen maar een boot tegen die nog niet zo lang geleden gebouwd is.
Gaan we nu op zoek naar die andere boot.
(ik heb een verplichte zitdag vandaag; zoiets googelen is dan leuk)
edit: Zo, dat was snel, The city of Baltimore is in 1885 gesloopt:
http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=13918
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 19:54)
Ik weet, uit een zoektocht naar een verdwenen oudoom (1923), dat er van elk denkbaar schip, zeker Engelse en Amerikaanse, een scheepsarchief online staat. Zonder lidmaatschappen op de diverse archieven zie je maar beperkte informatie, maar ik heb mn oudoom er wel teruggevonden, compleet met vertrek- en aankomsttijden van dat schip, incl. de passagiers- en personeelslijsten.
Maar als je gaat zoeken op die Silverstar, kom je, behalve dit verhaal, alleen maar een boot tegen die nog niet zo lang geleden gebouwd is.
Gaan we nu op zoek naar die andere boot.
(ik heb een verplichte zitdag vandaag; zoiets googelen is dan leuk)
edit: Zo, dat was snel, The city of Baltimore is in 1885 gesloopt:
http://www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=13918
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 19:54)
Op 23-06-2012 19:51:37 | Kudos: 1
Sinbad: @Gas,
Coole actie, we gaan dit mysterie tot het bot uitzoeken, dadelijk komt mijn Indonesische nichtje langs, die is heel slim (studeert in Groningen), heb haar al hierover verteld door de telefoon, zij gaat dadelijk alle Indonesisch internetbronnen uitpluizen (want het is daar gebeurt dus misschien is er nog 'hidden info' in het Indonesisch (en dat zeg ik allemaal terwijl mijn foute-snor avatar als 'dom-lul-verdubbelaar' hinderlijk naast al mijn bijdrages staat )
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 20:2)
Coole actie, we gaan dit mysterie tot het bot uitzoeken, dadelijk komt mijn Indonesische nichtje langs, die is heel slim (studeert in Groningen), heb haar al hierover verteld door de telefoon, zij gaat dadelijk alle Indonesisch internetbronnen uitpluizen (want het is daar gebeurt dus misschien is er nog 'hidden info' in het Indonesisch
(en dat zeg ik allemaal terwijl mijn foute-snor avatar als 'dom-lul-verdubbelaar' hinderlijk naast al mijn bijdrages staat ) (bericht gewijzigd op 23/6/2012 20:2)
Hatseflats
Op 23-06-2012 20:00:58 | Kudos: 1
Sinbad: @Meneer Glimlach,
Wat is me opgevallen als verschil tussen de oude en de nieuwe kaft van Kuifje in Congo (is het iets rasitistisch)?? Het leid af Ik moet Gas helpem met het Ourang Medan verhaal
Wat is me opgevallen als verschil tussen de oude en de nieuwe kaft van Kuifje in Congo (is het iets rasitistisch)?? Het leid af
Ik moet Gas helpem met het Ourang Medan verhaal Hatseflats
Op 23-06-2012 20:06:21 | Kudos: 0
Gas: ze hebben heel de titel verander joh... of zijn dat 2 verschillende verhalen en is de schrijver zo lui geweest dezelfde kaft te gebruiken?
Edit: titel gewijzigd dus:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Kuifje_in_Afrika
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 20:8)
Edit: titel gewijzigd dus:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Kuifje_in_Afrika
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 20:8)
Op 23-06-2012 20:07:50 | Kudos: 1
Bontevogel:
Wat mijn aandacht trok waren de verschijnselen.
Zweren en wondjes.
Ik heb de lading niet terug kunnen vinden in alle artikelen. Maar het wel zo dat in Indonesië veel uranium ( nu nog ) is gevonden.
Het zou zomaar kunnen dat zij een lading uranium aan het vervoeren waren.
Voor de brand heb ik geen verklaring kunnen vinden, maar zou kunnen komen door ongecontroleerde verbranding van kolen.
Wat mijn aandacht trok waren de verschijnselen.
Zweren en wondjes.
Ik heb de lading niet terug kunnen vinden in alle artikelen. Maar het wel zo dat in Indonesië veel uranium ( nu nog ) is gevonden.
Het zou zomaar kunnen dat zij een lading uranium aan het vervoeren waren.
Voor de brand heb ik geen verklaring kunnen vinden, maar zou kunnen komen door ongecontroleerde verbranding van kolen.
Op 23-06-2012 20:10:30 | Kudos: 1
Sinbad: Ja inderdaad had ik niet eens gezien maar gelukkig is dat ook weer opgelost Kan ik me weer vastbijten in het Ourang Medan verhaal
maar gelukkig is dat ook weer opgelost Kan ik me weer vastbijten in het Ourang Medan verhaalHatseflats
Op 23-06-2012 20:10:34 | Kudos: 0
Sinbad: @Bontevogel,
Het zou in vloeibare (in alcohol opgeloste) nitroglycerin zijn waarvan de alcohol was verdamp doordat het schudden van de boot de verpakking had beschadigd (zodat het spul instabiel was) en een paar pallets blauwzuurgas (Nice ) (Ik zie echt een film jongens en meisjes)
(bericht gewijzigd op 23/6/2012 20:13)
Het zou in vloeibare (in alcohol opgeloste) nitroglycerin zijn waarvan de alcohol was verdamp doordat het schudden van de boot de verpakking had beschadigd (zodat het spul instabiel was) en een paar pallets blauwzuurgas (Nice
) (Ik zie echt een film jongens en meisjes) (bericht gewijzigd op 23/6/2012 20:13)
Hatseflats
Op 23-06-2012 20:12:54 | Kudos: 0
psixty4:
Gelukkig maar dat de schrijver van het artikel niet alles voorgekauwd heeft, anders had je nu niks te doen gehad.
Keep up the good work!!!
Sinbad:
Ik vind dat er een team van genswetenschap op gezet moet worden.
Wij echte grenswetenschapers gaan toch niet met zo'n slechte slotconclusie accoord?
. . . .
Blijft een verhaal hoor!!, baal echt van dat kansloze einde
Wij echte grenswetenschapers gaan toch niet met zo'n slechte slotconclusie accoord?
. . . .
Blijft een verhaal hoor!!, baal echt van dat kansloze einde
Sinbad:
. . .
Coole actie, we gaan dit mysterie tot het bot uitzoeken, . . . . . . .
Coole actie, we gaan dit mysterie tot het bot uitzoeken, . . . .
. . . Gelukkig maar dat de schrijver van het artikel niet alles voorgekauwd heeft, anders had je nu niks te doen gehad.
Keep up the good work!!!
It's all a figment of imagination!
Op 23-06-2012 20:13:26 | Kudos: 1
Sinbad:
Gelukkig maar dat de schrijver van het artikel niet alles voorgekauwd heeft, anders had je nu niks te doen gehad.
Keep up the good work!!!
Ik heb het superdruk, ik krijg bezoek en het huis is een puinhoop (Als de vrouw van huis is....)
psixty4:
Gelukkig maar dat de schrijver van het artikel niet alles voorgekauwd heeft, anders had je nu niks te doen gehad.
Keep up the good work!!!
Ik heb het superdruk, ik krijg bezoek en het huis is een puinhoop (Als de vrouw van huis is....)
Hatseflats
Op 23-06-2012 20:27:01 | Kudos: 0
Bontevogel:
Ai. Ja, overheen gelezen, frommelt gedachten naar de prullenbak....
Sinbad:
@Bontevogel,
Het zou in vloeibare (in alcohol opgeloste) nitroglycerin zijn waarvan de alcohol was verdamp doordat het schudden van de boot de verpakking had beschadigd (zodat het spul instabiel was) en een paar pallets blauwzuurgas (Nice ) (Ik zie echt een film jongens en meisjes)
Het zou in vloeibare (in alcohol opgeloste) nitroglycerin zijn waarvan de alcohol was verdamp doordat het schudden van de boot de verpakking had beschadigd (zodat het spul instabiel was) en een paar pallets blauwzuurgas (Nice
) (Ik zie echt een film jongens en meisjes)Ai. Ja, overheen gelezen, frommelt gedachten naar de prullenbak....
Op 23-06-2012 20:45:15 | Kudos: 0
Gas: http://www.gjenvick.com/HistoricalBrochures/Steamships-OceanLiners/BaltimoreMailLine/1930s-Brochure-NewShips-OneClass-LowCost.html
In 1930 is er een nieuwe ss City of Baltimore gebouwd maar die voer niet in de Oost.
In 1930 is er een nieuwe ss City of Baltimore gebouwd maar die voer niet in de Oost.
Op 23-06-2012 20:51:29 | Kudos: 0
Meneer Glimlach: In het tweede krantenartikel dat Gas heeft gepost vind ik nog een mysterie:
De noodoproep bevat de coördinaten van het schip:
20 graden westerbreedte, 179 graden oosterlengte.
Die locatie bestaat niet, want westerbreedte bestaat niet. Het is óf noorderbreedte (boven de evenaar) óf zuiderbreedte (onder de evenaar).
Als we ervan uitgaan dat dit fout is en 20 graden zuiderbreedte moet zijn, dan was het schip 250 km ten zuid-oosten van Fiji.
Mocht het 20 graden noorderbreedte zijn geweest, dan was het schip in the middle of knowhere tussen de Marshall eilanden en de Midway eilanden.
Gezien de berichten zal er wel 20 graden NB bedoeld zijn, want de oproep werd opgevangen op de Marshall eilanden.
Een stomme fout die het niveau van de krant zou kunnen aanduiden...
Hier het artikel:
http://kranten.kb.nl/view/article/id/ddd%3A010862872%3Ampeg21%3Ap003%3Aa0050
De noodoproep bevat de coördinaten van het schip:
20 graden westerbreedte, 179 graden oosterlengte.
Die locatie bestaat niet, want westerbreedte bestaat niet. Het is óf noorderbreedte (boven de evenaar) óf zuiderbreedte (onder de evenaar).
Als we ervan uitgaan dat dit fout is en 20 graden zuiderbreedte moet zijn, dan was het schip 250 km ten zuid-oosten van Fiji.
Mocht het 20 graden noorderbreedte zijn geweest, dan was het schip in the middle of knowhere tussen de Marshall eilanden en de Midway eilanden.
Gezien de berichten zal er wel 20 graden NB bedoeld zijn, want de oproep werd opgevangen op de Marshall eilanden.
Een stomme fout die het niveau van de krant zou kunnen aanduiden...
Hier het artikel:
http://kranten.kb.nl/view/article/id/ddd%3A010862872%3Ampeg21%3Ap003%3Aa0050
Wie weet tegenwoordig nog wat waar is?
Op 23-06-2012 23:09:48 | Kudos: 1
Gas: wat goed dat jij dat uitgevogeld hebt!
Op 24-06-2012 0:02:24 | Kudos: 1
tetrisfan: Waarschijnlijk is het een cover up story geweest. De naam van het schip is al misleidend, is het Ourang Medan of Orang Medan. Het vermoeden bestaat dat het iets te maken heeft met biochemische wapentuig dat door Japan is achtergelaten en dat op een nette manier is vernietigd, zonder sporen achter te laten. Zie ook de reacties onder http://www.medanku.com/ourang-medan/
Op 24-06-2012 0:51:51 | Kudos: 0
Sinbad: @Tetrisfan,
Ourang of Orang was in die tijd beide goed, er was in Indonesië nog geen officiële of standaard spelling, Ourang als vertaling van het noord-sumatreense Maleis (waar de stad Medan ligt is voor die tijd correct)
Alle artikelen (uit het Engels) moeten het doen met de 'verknipte' data uit 1952 wat zijn oorsprong vond uit het Locomotiefverhaal in het Nederlands uit 1948 waar de Engelse onderzoekers geen toegang tot hadden, daarom wordt er in de Engelse versie gespeculeerd over de lading die in het oudere Nederlands-Indische verhaal gewoon bekend is (In alcohol opgeloste Nitroglycerine en vaten Blauwzuur) deze info (en vele andere) zijn niet bekend uit (vele) latere Engelse bronnen, de reden waarom zij over de lading speculeren
We moeten de speculaties uit de Engelse versies dus met een korrel zout nemen omdat zij niet de uitgebreide info hadden die wij dankzij Gas haar speurwerk hebben.
(bericht gewijzigd op 24/6/2012 10:55)
Ourang of Orang was in die tijd beide goed, er was in Indonesië nog geen officiële of standaard spelling, Ourang als vertaling van het noord-sumatreense Maleis (waar de stad Medan ligt is voor die tijd correct)
Alle artikelen (uit het Engels) moeten het doen met de 'verknipte' data uit 1952 wat zijn oorsprong vond uit het Locomotiefverhaal in het Nederlands uit 1948 waar de Engelse onderzoekers geen toegang tot hadden, daarom wordt er in de Engelse versie gespeculeerd over de lading die in het oudere Nederlands-Indische verhaal gewoon bekend is (In alcohol opgeloste Nitroglycerine en vaten Blauwzuur) deze info (en vele andere) zijn niet bekend uit (vele) latere Engelse bronnen, de reden waarom zij over de lading speculeren
We moeten de speculaties uit de Engelse versies dus met een korrel zout nemen omdat zij niet de uitgebreide info hadden die wij dankzij Gas haar speurwerk hebben.
(bericht gewijzigd op 24/6/2012 10:55)
Hatseflats
Op 24-06-2012 10:52:05 | Kudos: 1
hugo: Mss wilden ze gewoon een lading rotzooi dumpen (zoals dat vaak gebeurt). En is er daarmee iets misgegaan.
Voor wie was de lading bestemd?
Voor wie was de lading bestemd?
DansFans: je dance, donc je suis.
Op 24-06-2012 12:45:50 | Kudos: 0
Sinbad: @Hugo,
Het schip was op weg naar Panama om gesloopt te worden, voor de kust van Costa Rica zou de lading eerst worden overgeladen op een ander (onbekend) schip,
De lading in alcohol opgeloste Nitroglycerine en vaten Blauwzuur zou 1.100 Ton wegen. Deze lading was vlak naar de oorlog natuurlijk veel te waardevol en gevraagd om zomaar in zee te dumpen (te waardevol) dus ik denk niet dat 'dumpen' het plan zou zijn geweest (als het verhaal waar is, wat ik niet meer geloof, dan zou de eigenaar van de lading doodziek en waarschijnlijk arm zijn geworden door het verlies van deze kostbare lading (een geheime en illegale lading kun je niet verzekeren))
(bericht gewijzigd op 24/6/2012 13:34)
Het schip was op weg naar Panama om gesloopt te worden, voor de kust van Costa Rica zou de lading eerst worden overgeladen op een ander (onbekend) schip,
De lading in alcohol opgeloste Nitroglycerine en vaten Blauwzuur zou 1.100 Ton wegen. Deze lading was vlak naar de oorlog natuurlijk veel te waardevol en gevraagd om zomaar in zee te dumpen (te waardevol) dus ik denk niet dat 'dumpen' het plan zou zijn geweest (als het verhaal waar is, wat ik niet meer geloof, dan zou de eigenaar van de lading doodziek en waarschijnlijk arm zijn geworden door het verlies van deze kostbare lading (een geheime en illegale lading kun je niet verzekeren))
(bericht gewijzigd op 24/6/2012 13:34)
Hatseflats
Op 24-06-2012 13:33:20 | Kudos: 1
hugo: Wie ging er in Panama Zyclon B gebruiken?
Mss was het de bedoeling -als het schip voor de sloop was- dat de inhoud (inclusief bemanning) zou verdwijnen?
Mss was het de bedoeling -als het schip voor de sloop was- dat de inhoud (inclusief bemanning) zou verdwijnen?
DansFans: je dance, donc je suis.
Op 24-06-2012 13:41:12 | Kudos: 0
Sinbad: @Hugo, dat is goed mogelijk maar de inhoud niet, iemand (en die hoeft niet in Zuid-amerkia te wonen, het zou daar overgeladen moeten worden met bestemming ergens of nergens)
Dat de lading stiekem in de oceaan gedumpt zou moeten worden is zo onlogisch die 1.100 ton moet ook (of juist) toen miljoenen waard zijn geweest.
(bericht gewijzigd op 24/6/2012 13:51)
maar de inhoud niet, iemand (en die hoeft niet in Zuid-amerkia te wonen, het zou daar overgeladen moeten worden met bestemming ergens of nergens)Dat de lading stiekem in de oceaan gedumpt zou moeten worden is zo onlogisch die 1.100 ton moet ook (of juist) toen miljoenen waard zijn geweest.
(bericht gewijzigd op 24/6/2012 13:51)
Hatseflats
Op 24-06-2012 13:46:13 | Kudos: 0
Sinbad: Gisterenavond heb ik samen met mijn Indonesische nichtje alle feitjes en info uit de artiekelen van De Locomotief gehaald en vertaald naar het Indonesisch, zij gaat samen met een stel hier in Groningen zijnde Indonesische mede-studenten uitzoeken wat erover bekend is in het Indonesisch (Het is in die wateren gebeurt dus kans dat via dit lijntje wat naarboven komt), Tot heden is het enigste wat in het Indonesisch gevonden is vertalingen van artiekelen die zijn gebaseert of de in 1952 bekende 'feitjes' uit het Engels (niets nieuws dus .
Een oom van 1 van de meiden heeft een kleine rederij op Sumatra, zij gaat via hem proberen in de archieven van de Indonesische scheepsvaartregistratie-archieven te komen, het meeste hiervan (Vooral van de kleinere raders buiten de grote steden) is (nog) niet gedigitaliseerd, misschien komt hier wat uit
.Een oom van 1 van de meiden heeft een kleine rederij op Sumatra, zij gaat via hem proberen in de archieven van de Indonesische scheepsvaartregistratie-archieven te komen, het meeste hiervan (Vooral van de kleinere raders buiten de grote steden) is (nog) niet gedigitaliseerd, misschien komt hier wat uit
Hatseflats
Op 24-06-2012 13:57:53 | Kudos: 1
Meneer Glimlach:
Heerlijk dit.
GW ten voeten uit!
Het sfeertje rond A.S. komt weer helemaal boven.
(Voor wie geen idee heeft waar ik het over heb: http://www.grenswetenschap.nl/permalink.asp?grens=4271 en verder.)
Sinbad:
Gisterenavond heb ik samen met mijn Indonesische nichtje alle feitjes en info uit de artiekelen van De Locomotief gehaald en vertaald naar het Indonesisch, zij gaat samen met een stel hier in Groningen zijnde Indonesische mede-studenten uitzoeken wat erover bekend is in het Indonesisch (Het is in die wateren gebeurt dus kans dat via dit lijntje wat naarboven komt), Tot heden is het enigste wat in het Indonesisch gevonden is vertalingen van artiekelen die zijn gebaseert of de in 1952 bekende 'feitjes' uit het Engels (niets nieuws dus .
Een oom van 1 van de meiden heeft een kleine rederij op Sumatra, zij gaat via hem proberen in de archieven van de Indonesische scheepsvaartregistratie-archieven te komen, het meeste hiervan (Vooral van de kleinere raders buiten de grote steden) is (nog) niet gedigitaliseerd, misschien komt hier wat uit
.Een oom van 1 van de meiden heeft een kleine rederij op Sumatra, zij gaat via hem proberen in de archieven van de Indonesische scheepsvaartregistratie-archieven te komen, het meeste hiervan (Vooral van de kleinere raders buiten de grote steden) is (nog) niet gedigitaliseerd, misschien komt hier wat uit
Heerlijk dit.
GW ten voeten uit!
Het sfeertje rond A.S. komt weer helemaal boven.
(Voor wie geen idee heeft waar ik het over heb: http://www.grenswetenschap.nl/permalink.asp?grens=4271 en verder.)
Wie weet tegenwoordig nog wat waar is?
Op 24-06-2012 21:18:00 | Kudos: 0
CCRider: Het sfeertje rond A.S. ... ? haha
I may be bad, but im perfectly good at it.
Op 24-06-2012 21:38:31 | Kudos: 0
CCRider: Zouden wij nog op zijn site staan?
I may be bad, but im perfectly good at it.
Op 24-06-2012 21:38:58 | Kudos: 1
Sinbad: Ik heb wel een beetje verdrietig nieuws jongens & meisjes
Ik zit nu bij een vriend van me thuis, hij heeft verkering met een Italiaan.
Nu ben ik nogal vol van dat Ourang Medan verhaal dus dat vertel ik daar aan de koffietafel, halverwege het verhaal zegt zijn Italiaanse vriend 'dat verhaal ken ik en hij maak zo in het houthakkers Nederlands het verhaal uit De Locomotief af, ik ga helemaal uit mijn pannenkoek ik zeg hoe kan jij dat weten ?. Hij zegt dat verhaal heb ik in mijn jeugd in Italie wel 20x gelezen zo spannend. wat blijk. Zijn vader toen die klein van (net naar de oorlog) als die voor zijn opa sigaretten moest halen dan kreeg hij een paar Lire extra om een pulp-romannetje te kopen.
In die tijd was dat super-populair in Italie, de ene week ging het over Indianen, de andere week James bond of Indiana Jones achtig en dan weer een soort Mysterie, die boekjes waren op krantenpapier gedrukt heel goedkoop en iedre week een nieuwe. en een van die verhalen was de Orang Medan.
Die Italiaan Silvio Scherli heeft dat pulp-romannetje overgetikt en naar de andere kant van de wereld naar een obscuur krantje gestuurd als zijnde echt, de Engels pers heeft het half uit dat obsure krantje 7 jaar later gehaald en zo is het een echt Mysterie geworden ofwel hoe wordt je van een Italiaans pulp-verhaal na 70 jaar een echt Mysterie, Briljant.
Hij gaat zijn vader vragen of die boekjes nog op zolder liggen, zoja dan hang ik een scan in het forum
Ik zit nu bij een vriend van me thuis, hij heeft verkering met een Italiaan.
Nu ben ik nogal vol van dat Ourang Medan verhaal dus dat vertel ik daar aan de koffietafel, halverwege het verhaal zegt zijn Italiaanse vriend 'dat verhaal ken ik en hij maak zo in het houthakkers Nederlands het verhaal uit De Locomotief af, ik ga helemaal uit mijn pannenkoek ik zeg hoe kan jij dat weten ?. Hij zegt dat verhaal heb ik in mijn jeugd in Italie wel 20x gelezen zo spannend. wat blijk. Zijn vader toen die klein van (net naar de oorlog) als die voor zijn opa sigaretten moest halen dan kreeg hij een paar Lire extra om een pulp-romannetje te kopen.
In die tijd was dat super-populair in Italie, de ene week ging het over Indianen, de andere week James bond of Indiana Jones achtig en dan weer een soort Mysterie, die boekjes waren op krantenpapier gedrukt heel goedkoop en iedre week een nieuwe. en een van die verhalen was de Orang Medan.
Die Italiaan Silvio Scherli heeft dat pulp-romannetje overgetikt en naar de andere kant van de wereld naar een obscuur krantje gestuurd als zijnde echt, de Engels pers heeft het half uit dat obsure krantje 7 jaar later gehaald en zo is het een echt Mysterie geworden ofwel hoe wordt je van een Italiaans pulp-verhaal na 70 jaar een echt Mysterie, Briljant.
Hij gaat zijn vader vragen of die boekjes nog op zolder liggen, zoja dan hang ik een scan in het forum
Hatseflats
Op 24-06-2012 22:36:25 | Kudos: 5
psixty4: Wauw, vette + voor Sinbad!!!
It's all a figment of imagination!
Op 24-06-2012 22:40:25 | Kudos: 0
CCRider:
Toen jij hier net kwam binnenvallen vond ik je een beetje irritant, maar ik vind je nu wel leuk eigenlijk.
Mocht dat je interesseren.
Sinbad:
Ik heb wel een beetje verdrietig nieuws jongens & meisjes
Ik zit nu bij een vriend van me thuis, hij heeft verkering met een Italiaan.
Nu ben ik nogal vol van dat Ourang Medan verhaal dus dat vertel ik daar aan de koffietafel, halverwege het verhaal zegt zijn Italiaanse vriend 'dat verhaal ken ik en hij maak zo in het houthakkers Nederlands het verhaal uit De Locomotief af, ik ga helemaal uit mijn pannenkoek ik zeg hoe kan jij dat weten ?. Hij zegt dat verhaal heb ik in mijn jeugd in Italie wel 20x gelezen zo spannend. wat blijk. Zijn vader toen die klein van (net naar de oorlog) als die voor zijn opa sigaretten moest halen dan kreeg hij een paar Lire extra om een pulp-romannetje te kopen.
In die tijd was dat super-populair in Italie, de ene week ging het over Indianen, de andere week James bond of Indiana Jones achtig en dan weer een soort Mysterie, die boekjes waren op krantenpapier gedrukt heel goedkoop en iedre week een nieuwe. en een van die verhalen was de Orang Medan.
Die Italiaan Silvio Scherli heeft dat pulp-romannetje overgetikt en naar de andere kant van de wereld naar een obscuur krantje gestuurd als zijnde echt, de Engels pers heeft het half uit dat obsure krantje 7 jaar later gehaald en zo is het een echt Mysterie geworden ofwel hoe wordt je van een Italiaans pulp-verhaal na 70 jaar een echt Mysterie, Briljant.
Hij gaat zijn vader vragen of die boekjes nog op zolder liggen, zoja dan hang ik een scan in het forum
Ik zit nu bij een vriend van me thuis, hij heeft verkering met een Italiaan.
Nu ben ik nogal vol van dat Ourang Medan verhaal dus dat vertel ik daar aan de koffietafel, halverwege het verhaal zegt zijn Italiaanse vriend 'dat verhaal ken ik en hij maak zo in het houthakkers Nederlands het verhaal uit De Locomotief af, ik ga helemaal uit mijn pannenkoek ik zeg hoe kan jij dat weten ?. Hij zegt dat verhaal heb ik in mijn jeugd in Italie wel 20x gelezen zo spannend. wat blijk. Zijn vader toen die klein van (net naar de oorlog) als die voor zijn opa sigaretten moest halen dan kreeg hij een paar Lire extra om een pulp-romannetje te kopen.
In die tijd was dat super-populair in Italie, de ene week ging het over Indianen, de andere week James bond of Indiana Jones achtig en dan weer een soort Mysterie, die boekjes waren op krantenpapier gedrukt heel goedkoop en iedre week een nieuwe. en een van die verhalen was de Orang Medan.
Die Italiaan Silvio Scherli heeft dat pulp-romannetje overgetikt en naar de andere kant van de wereld naar een obscuur krantje gestuurd als zijnde echt, de Engels pers heeft het half uit dat obsure krantje 7 jaar later gehaald en zo is het een echt Mysterie geworden ofwel hoe wordt je van een Italiaans pulp-verhaal na 70 jaar een echt Mysterie, Briljant.
Hij gaat zijn vader vragen of die boekjes nog op zolder liggen, zoja dan hang ik een scan in het forum
Toen jij hier net kwam binnenvallen vond ik je een beetje irritant, maar ik vind je nu wel leuk eigenlijk.
Mocht dat je interesseren.
I may be bad, but im perfectly good at it.
Op 24-06-2012 23:29:06 | Kudos: 1
Socrates:
Toen jij hier net kwam binnenvallen vond ik je een beetje irritant, maar ik vind je nu wel leuk eigenlijk.
Mocht dat je interesseren.
We hebben er best wel werk aan gehad hoor, om onze Sinbad leuk te krijgen!
CCRider:
Sinbad:
Ik heb wel een beetje verdrietig nieuws jongens & meisjes
Ik zit nu bij een vriend van me thuis, hij heeft verkering met een Italiaan.
Nu ben ik nogal vol van dat Ourang Medan verhaal dus dat vertel ik daar aan de koffietafel, halverwege het verhaal zegt zijn Italiaanse vriend 'dat verhaal ken ik en hij maak zo in het houthakkers Nederlands het verhaal uit De Locomotief af, ik ga helemaal uit mijn pannenkoek ik zeg hoe kan jij dat weten ?. Hij zegt dat verhaal heb ik in mijn jeugd in Italie wel 20x gelezen zo spannend. wat blijk. Zijn vader toen die klein van (net naar de oorlog) als die voor zijn opa sigaretten moest halen dan kreeg hij een paar Lire extra om een pulp-romannetje te kopen.
In die tijd was dat super-populair in Italie, de ene week ging het over Indianen, de andere week James bond of Indiana Jones achtig en dan weer een soort Mysterie, die boekjes waren op krantenpapier gedrukt heel goedkoop en iedre week een nieuwe. en een van die verhalen was de Orang Medan.
Die Italiaan Silvio Scherli heeft dat pulp-romannetje overgetikt en naar de andere kant van de wereld naar een obscuur krantje gestuurd als zijnde echt, de Engels pers heeft het half uit dat obsure krantje 7 jaar later gehaald en zo is het een echt Mysterie geworden ofwel hoe wordt je van een Italiaans pulp-verhaal na 70 jaar een echt Mysterie, Briljant.
Hij gaat zijn vader vragen of die boekjes nog op zolder liggen, zoja dan hang ik een scan in het forum
Ik zit nu bij een vriend van me thuis, hij heeft verkering met een Italiaan.
Nu ben ik nogal vol van dat Ourang Medan verhaal dus dat vertel ik daar aan de koffietafel, halverwege het verhaal zegt zijn Italiaanse vriend 'dat verhaal ken ik en hij maak zo in het houthakkers Nederlands het verhaal uit De Locomotief af, ik ga helemaal uit mijn pannenkoek ik zeg hoe kan jij dat weten ?. Hij zegt dat verhaal heb ik in mijn jeugd in Italie wel 20x gelezen zo spannend. wat blijk. Zijn vader toen die klein van (net naar de oorlog) als die voor zijn opa sigaretten moest halen dan kreeg hij een paar Lire extra om een pulp-romannetje te kopen.
In die tijd was dat super-populair in Italie, de ene week ging het over Indianen, de andere week James bond of Indiana Jones achtig en dan weer een soort Mysterie, die boekjes waren op krantenpapier gedrukt heel goedkoop en iedre week een nieuwe. en een van die verhalen was de Orang Medan.
Die Italiaan Silvio Scherli heeft dat pulp-romannetje overgetikt en naar de andere kant van de wereld naar een obscuur krantje gestuurd als zijnde echt, de Engels pers heeft het half uit dat obsure krantje 7 jaar later gehaald en zo is het een echt Mysterie geworden ofwel hoe wordt je van een Italiaans pulp-verhaal na 70 jaar een echt Mysterie, Briljant.
Hij gaat zijn vader vragen of die boekjes nog op zolder liggen, zoja dan hang ik een scan in het forum
Toen jij hier net kwam binnenvallen vond ik je een beetje irritant, maar ik vind je nu wel leuk eigenlijk.
Mocht dat je interesseren.
We hebben er best wel werk aan gehad hoor, om onze Sinbad leuk te krijgen!
Op 24-06-2012 23:46:27 | Kudos: 1
hugo:
Toen jij hier net kwam binnenvallen vond ik je een beetje irritant, maar ik vind je nu wel leuk eigenlijk.
Mocht dat je interesseren.
We hebben er best wel werk aan gehad hoor, om onze Sinbad leuk te krijgen!
Nu die snor nog...
Socrates:
CCRider:
Sinbad:
Ik heb wel een beetje verdrietig nieuws jongens & meisjes
Ik zit nu bij een vriend van me thuis, hij heeft verkering met een Italiaan.
Nu ben ik nogal vol van dat Ourang Medan verhaal dus dat vertel ik daar aan de koffietafel, halverwege het verhaal zegt zijn Italiaanse vriend 'dat verhaal ken ik en hij maak zo in het houthakkers Nederlands het verhaal uit De Locomotief af, ik ga helemaal uit mijn pannenkoek ik zeg hoe kan jij dat weten ?. Hij zegt dat verhaal heb ik in mijn jeugd in Italie wel 20x gelezen zo spannend. wat blijk. Zijn vader toen die klein van (net naar de oorlog) als die voor zijn opa sigaretten moest halen dan kreeg hij een paar Lire extra om een pulp-romannetje te kopen.
In die tijd was dat super-populair in Italie, de ene week ging het over Indianen, de andere week James bond of Indiana Jones achtig en dan weer een soort Mysterie, die boekjes waren op krantenpapier gedrukt heel goedkoop en iedre week een nieuwe. en een van die verhalen was de Orang Medan.
Die Italiaan Silvio Scherli heeft dat pulp-romannetje overgetikt en naar de andere kant van de wereld naar een obscuur krantje gestuurd als zijnde echt, de Engels pers heeft het half uit dat obsure krantje 7 jaar later gehaald en zo is het een echt Mysterie geworden ofwel hoe wordt je van een Italiaans pulp-verhaal na 70 jaar een echt Mysterie, Briljant.
Hij gaat zijn vader vragen of die boekjes nog op zolder liggen, zoja dan hang ik een scan in het forum
Ik zit nu bij een vriend van me thuis, hij heeft verkering met een Italiaan.
Nu ben ik nogal vol van dat Ourang Medan verhaal dus dat vertel ik daar aan de koffietafel, halverwege het verhaal zegt zijn Italiaanse vriend 'dat verhaal ken ik en hij maak zo in het houthakkers Nederlands het verhaal uit De Locomotief af, ik ga helemaal uit mijn pannenkoek ik zeg hoe kan jij dat weten ?. Hij zegt dat verhaal heb ik in mijn jeugd in Italie wel 20x gelezen zo spannend. wat blijk. Zijn vader toen die klein van (net naar de oorlog) als die voor zijn opa sigaretten moest halen dan kreeg hij een paar Lire extra om een pulp-romannetje te kopen.
In die tijd was dat super-populair in Italie, de ene week ging het over Indianen, de andere week James bond of Indiana Jones achtig en dan weer een soort Mysterie, die boekjes waren op krantenpapier gedrukt heel goedkoop en iedre week een nieuwe. en een van die verhalen was de Orang Medan.
Die Italiaan Silvio Scherli heeft dat pulp-romannetje overgetikt en naar de andere kant van de wereld naar een obscuur krantje gestuurd als zijnde echt, de Engels pers heeft het half uit dat obsure krantje 7 jaar later gehaald en zo is het een echt Mysterie geworden ofwel hoe wordt je van een Italiaans pulp-verhaal na 70 jaar een echt Mysterie, Briljant.
Hij gaat zijn vader vragen of die boekjes nog op zolder liggen, zoja dan hang ik een scan in het forum
Toen jij hier net kwam binnenvallen vond ik je een beetje irritant, maar ik vind je nu wel leuk eigenlijk.
Mocht dat je interesseren.
We hebben er best wel werk aan gehad hoor, om onze Sinbad leuk te krijgen!
Nu die snor nog...
DansFans: je dance, donc je suis.
Op 25-06-2012 0:52:22 | Kudos: 1
stoner: Doet me meteen denken aan het philedephia experiment:
http://nl.wikipedia.org/wiki/Philadelphia-experiment
Misschien is er een verband.
(bericht gewijzigd op 25/6/2012 1:9)
http://nl.wikipedia.org/wiki/Philadelphia-experiment
Misschien is er een verband.
(bericht gewijzigd op 25/6/2012 1:9)
Op 25-06-2012 1:09:33 | Kudos: 0
Sinbad: Heren
Hatseflats
Op 25-06-2012 7:19:59 | Kudos: 0
Sinbad:
En voor Gas en Meneer Glimlach
@CCRider
Toen jij hier net kwam binnenvallen vond ik je een beetje irritant, maar ik vind je nu wel leuk eigenlijk.
Mocht dat je interesseren.
Ik ben irritant, ik ben me ervan bewust en als ik het weer eens te bont maak, sla me gerust ermee om de oren.
Als mijn vriend me niet had gevraagd wat ik het hele weekend had gedaan, had ik hem niet verteld van de Ourang Medan, had zijn Italiaanse vriend niet enz enz, een soort mazzel was het wel
Voor de liefhebbers, het orginele verhaal is natuurlijker langer, hier overleeft de drenkeling het wel en gaat uit respect voor zijn naamloze scheepskameraden de eigenaar en de bestemming van de lading uitzoeken, de landing was opweg naar Argentinie omdat de daarnaartoe gevluchte nazi's het nodig hadden voor een staatsgreep zodat het 3de rijk een nieuwe start zou maken in Zuid-Amerika (de angst zat er in 1947 nog goed in)
Hij zei voor een toen 14 jarige was het een reuzenspannend verhaal.
Ik hoop dat zijn vader het boekje nog vind op zolder, zou een mooie afsluiter zijn
PS, Hugo, ik begin gehecht te raken aan mijn foute snor, sorry
(bericht gewijzigd op 25/6/2012 8:30)
psixty4:
Wauw, vette + voor Sinbad!!!
En voor Gas en Meneer Glimlach
@CCRider
CCRider:
Toen jij hier net kwam binnenvallen vond ik je een beetje irritant, maar ik vind je nu wel leuk eigenlijk.
Mocht dat je interesseren.
Ik ben irritant, ik ben me ervan bewust en als ik het weer eens te bont maak, sla me gerust ermee om de oren.
Als mijn vriend me niet had gevraagd wat ik het hele weekend had gedaan, had ik hem niet verteld van de Ourang Medan, had zijn Italiaanse vriend niet enz enz, een soort mazzel was het wel
Voor de liefhebbers, het orginele verhaal is natuurlijker langer, hier overleeft de drenkeling het wel en gaat uit respect voor zijn naamloze scheepskameraden de eigenaar en de bestemming van de lading uitzoeken, de landing was opweg naar Argentinie omdat de daarnaartoe gevluchte nazi's het nodig hadden voor een staatsgreep zodat het 3de rijk een nieuwe start zou maken in Zuid-Amerika (de angst zat er in 1947 nog goed in)
Hij zei voor een toen 14 jarige was het een reuzenspannend verhaal.
Ik hoop dat zijn vader het boekje nog vind op zolder, zou een mooie afsluiter zijn
PS, Hugo, ik begin gehecht te raken aan mijn foute snor, sorry
(bericht gewijzigd op 25/6/2012 8:30)
Hatseflats
Op 25-06-2012 8:29:00 | Kudos: 1
Socrates:
Ja?
Ik vind je vorige avatar ook leuker! Weg met die snor.
Sinbad:
Heren
Ja?
Ik vind je vorige avatar ook leuker! Weg met die snor.
Op 25-06-2012 10:32:56 | Kudos: 1
psixty4:
Ja?
Ik vind je vorige avatar ook leuker! Weg met die snor.
Of neem een baard in plaats van een snor.
Socrates:
Sinbad:
Heren
Ja?
Ik vind je vorige avatar ook leuker! Weg met die snor.
Of neem een baard in plaats van een snor.
It's all a figment of imagination!
Op 25-06-2012 10:36:50 | Kudos: 0
Pieter:
Ja?
Ik vind je vorige avatar ook leuker! Weg met die snor.
Of neem een baard in plaats van een snor.
Lang leve Youtube. Ik had in mijn jeugd een singeltje van Fungus met 'De hengst en de merrie'. Ooit uitgeleend en nooit meer terug gekregen. En nu dus gevonden dankzij P64. Tnx!
En ik blijk het na al die jaren nog steeds luid mee te kunnen zingen. Arme buren.
`Ik zal doen gelijk de hengst doet. Gij zult mijn merrie zijn!´
(bericht gewijzigd op 25/6/2012 10:48)
psixty4:
Socrates:
Sinbad:
Heren
Ja?
Ik vind je vorige avatar ook leuker! Weg met die snor.
Of neem een baard in plaats van een snor.
Lang leve Youtube. Ik had in mijn jeugd een singeltje van Fungus met 'De hengst en de merrie'. Ooit uitgeleend en nooit meer terug gekregen. En nu dus gevonden dankzij P64. Tnx!
En ik blijk het na al die jaren nog steeds luid mee te kunnen zingen. Arme buren.
`Ik zal doen gelijk de hengst doet. Gij zult mijn merrie zijn!´
(bericht gewijzigd op 25/6/2012 10:48)
No shit, Sherlock
Op 25-06-2012 10:42:22 | Kudos: 0
CCRider:
Nee
( ik = dame )
(nouja.... dame....)
Sinbad:
Heren
Nee
( ik = dame )
(nouja.... dame....)
I may be bad, but im perfectly good at it.
Op 25-06-2012 11:42:52 | Kudos: 1
Sinbad:
Nee
( ik = dame )
(nouja.... dame....)
Ohh dan vindt je mijn nieuwe macho-snor zo-ie-zo niets
Die kriebelt teveel
(bericht gewijzigd op 25/6/2012 11:47)
CCRider:
Sinbad:
Heren
Nee
( ik = dame )
(nouja.... dame....)
Ohh dan vindt je mijn nieuwe macho-snor zo-ie-zo niets
Die kriebelt teveel
(bericht gewijzigd op 25/6/2012 11:47)
Hatseflats
Op 25-06-2012 11:46:56 | Kudos: 0
Gas: sowieso
Op 25-06-2012 11:54:26 | Kudos: 0
Veteo: Verder wel een olijk hoofd.
Geleend? of een natale verwerving?
Geleend? of een natale verwerving?
'Waarheid' is een niet-overdraagbare aandoening.
Op 25-06-2012 17:20:16 | Kudos: 0
Gas: wat ik ook opvallend vind: zou een Nederlandse missionaris echt nog zo lekker rustig op zn post gezeten hebben, 1948, voormalig Nederlands Indië???
Ik hoop dat die Italiaan zn krantje op zolder heeft gevonden of zich kan herinneren wat de uitgeverij van dat pulpromannetje was want dan heb je dikke kans dat het digitaal nog boven water te krijgen is.
Ik hoop dat die Italiaan zn krantje op zolder heeft gevonden of zich kan herinneren wat de uitgeverij van dat pulpromannetje was want dan heb je dikke kans dat het digitaal nog boven water te krijgen is.
Op 25-06-2012 18:49:53 | Kudos: 1
Meneer Glimlach:
http://www.logicalwayhealing.com/index_ned.htm
Helaas.
Nu heeft wel Elio di Rupo gereageerd en recent Celine Dion ook.
Wel is er een klacht ingediend bij het parket tegen mensen die kwaad over hem spreken, maar gelukkig heb ik laminaat.
CCRider:
Zouden wij nog op zijn site staan?
http://www.logicalwayhealing.com/index_ned.htm
Helaas.
Nu heeft wel Elio di Rupo gereageerd en recent Celine Dion ook.
Wel is er een klacht ingediend bij het parket tegen mensen die kwaad over hem spreken, maar gelukkig heb ik laminaat.
Wie weet tegenwoordig nog wat waar is?
Op 26-06-2012 20:58:49 | Kudos: 0
Sitemap - © 2013Grenswetenschap.nl - Reageervoorwaarden
-
-
Nieuwste Reacties op Grenswetenschap.nl:
-
-
Populair op Grenswetenschap.nl:
-
-
Vroeger op Grenswetenschap.nl:Vorige Maand:Vorig Jaar:
